高效處置貨車(chē)司機(jī)訴求 讓車(chē)在焦作好行、貨在焦作好運(yùn)
更新時(shí)間：2025/5/7 10:17:28 來(lái)源：焦作日?qǐng)?bào)
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2025年第一季度，全省貨運(yùn)領(lǐng)域投訴量達(dá)1454件，而我市僅有8件，占比0.5%，遠(yuǎn)低于該市貨車(chē)保有量占全省9%的比例。與此同時(shí)，我市12328熱線投訴處置效率穩(wěn)居全省首位。
這一亮眼“成績(jī)單”的背后，是市交通運(yùn)輸局聚焦貨車(chē)司機(jī)急難愁盼問(wèn)題，以“暢通渠道、完善機(jī)制”為主線，打出的一套投訴處置“組合拳”。
織密訴求辦理“責(zé)任網(wǎng)”
“貨車(chē)司機(jī)奔波在路上，遇到問(wèn)題渴望及時(shí)得到回應(yīng)，我們必須搭建高效處理體系�！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，為此，成立了以主要負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的專項(xiàng)整治工作專班，圍繞“效率不高、質(zhì)量不優(yōu)、職責(zé)不清”等五大痛點(diǎn)，制定17條具體措施，構(gòu)建起“收集—交辦—督辦—銷號(hào)”的閉環(huán)管理機(jī)制。
針對(duì)投訴處理中的責(zé)任模糊問(wèn)題，該局創(chuàng)新“5+17”整治模式，不僅壓實(shí)各級(jí)交通部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、熱線轉(zhuǎn)辦責(zé)任、業(yè)務(wù)部門(mén)承辦責(zé)任，還首次將貨拉拉等平臺(tái)企業(yè)納入責(zé)任體系，通過(guò)高頻次約談督導(dǎo)，倒逼平臺(tái)優(yōu)化內(nèi)部投訴處理流程。同時(shí)，建立“日監(jiān)測(cè)、周通報(bào)、月調(diào)度”制度，對(duì)處置效率滯后的單位實(shí)施約談問(wèn)責(zé)，讓“責(zé)任鏈”環(huán)環(huán)相扣。
打造有溫度的營(yíng)商環(huán)境
12328熱線作為連接貨車(chē)司機(jī)與交通運(yùn)輸行業(yè)的“民生橋梁“，承載著這個(gè)群體奔波路上的生計(jì)訴求與權(quán)益呼聲。這條24小時(shí)在線的語(yǔ)音通道，不僅是行業(yè)形象的展示窗口，還是貨車(chē)司機(jī)在長(zhǎng)途跋涉中遇到困難時(shí)的“暖心中轉(zhuǎn)站”。
該熱線中心深知，每一通電話背后都是司機(jī)對(duì)公平正義的期盼，因此將服務(wù)意識(shí)融入接線員的每個(gè)應(yīng)答細(xì)節(jié)，建立“訴求收集—分類轉(zhuǎn)辦—跟蹤反饋”全鏈條閉環(huán)機(jī)制。同時(shí)，我市交通執(zhí)法人員簽訂“柔性執(zhí)法承諾書(shū)”，將行政指導(dǎo)融入執(zhí)法全過(guò)程。一位貨車(chē)司機(jī)說(shuō)：“上次裝貨時(shí)證件忘帶，執(zhí)法人員沒(méi)有直接罰款，而是指導(dǎo)我通過(guò)‘線上辦’解決，既規(guī)范又暖心�！�
此外，市交通運(yùn)輸局創(chuàng)新“網(wǎng)格管理”模式，將全市貨運(yùn)企業(yè)劃分為231個(gè)普貨網(wǎng)格、27個(gè)危運(yùn)網(wǎng)格，532名網(wǎng)格員主動(dòng)上門(mén)服務(wù)，精準(zhǔn)掌握企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況。
跑出問(wèn)題解決“加速度”
市交通運(yùn)輸局對(duì)企業(yè)進(jìn)行分級(jí)分類監(jiān)管，對(duì)“兩客一危一貨”實(shí)行信用分級(jí)分類動(dòng)態(tài)監(jiān)管，將企業(yè)分為紅、黃、綠碼三類企業(yè)，對(duì)綠碼企業(yè)免予入企檢查，對(duì)賦紅、黃碼的企業(yè)強(qiáng)化檢查和指導(dǎo)服務(wù)，“信用+監(jiān)管”典型案例被交通運(yùn)輸部采用。創(chuàng)新貨運(yùn)行業(yè)黨建引領(lǐng)，健全“普通司機(jī)—黨員司機(jī)—流動(dòng)黨員黨支部—行業(yè)黨委—行業(yè)監(jiān)管部門(mén)”訴求全鏈條處理機(jī)制，積極解決貨車(chē)司機(jī)急難愁盼問(wèn)題。市交通運(yùn)輸局積極與相關(guān)單位結(jié)合，為20名家庭困難的駕駛員發(fā)放慰問(wèn)金1萬(wàn)余元，為1100余名貨車(chē)司機(jī)配置了車(chē)載溫水壺，組織100余名貨車(chē)司機(jī)參加免費(fèi)體檢。
針對(duì)部分新能源重型貨車(chē)運(yùn)輸企業(yè)反映無(wú)法在本地購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛保險(xiǎn)的問(wèn)題，積極協(xié)調(diào)市保險(xiǎn)協(xié)會(huì)等部門(mén)，各保險(xiǎn)主體公司均承諾不得拒保新能源車(chē)輛，開(kāi)放線上線下投保渠道，全力維護(hù)我市運(yùn)輸企業(yè)及車(chē)主的合法權(quán)益。
在全省范圍內(nèi)率先開(kāi)展運(yùn)輸企業(yè)“一件事”辦理，優(yōu)化普通貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可審批流程，在全省首家實(shí)行告知承諾制。對(duì)47個(gè)政務(wù)事項(xiàng)所需的營(yíng)業(yè)執(zhí)照予以減免，實(shí)行“免證可辦”。對(duì)39個(gè)政務(wù)事項(xiàng)中涉及該行業(yè)的證件，通過(guò)內(nèi)部查詢予以減免，共減免材料107項(xiàng)，壓減辦理環(huán)節(jié)50%。
記者 朱穎江
總值班：陳 彬 |
統(tǒng) 籌：曾琳琳 |
責(zé) 編：劉 佳 |
審 核：謝 丹 |
編 輯：劉 佳 |
校 對(duì)：王經(jīng)東 |
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焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
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2025年第一季度，全省貨運(yùn)領(lǐng)域投訴量達(dá)1454件，而我市僅有8件，占比0.5%，遠(yuǎn)低于該市貨車(chē)保有量占全省9%的比例。與此同時(shí)，我市12328熱線投訴處置效率穩(wěn)居全省首位。
這一亮眼“成績(jī)單”的背后，是市交通運(yùn)輸局聚焦貨車(chē)司機(jī)急難愁盼問(wèn)題，以“暢通渠道、完善機(jī)制”為主線，打出的一套投訴處置“組合拳”。
織密訴求辦理“責(zé)任網(wǎng)”
“貨車(chē)司機(jī)奔波在路上，遇到問(wèn)題渴望及時(shí)得到回應(yīng)，我們必須搭建高效處理體系。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，為此，成立了以主要負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的專項(xiàng)整治工作專班，圍繞“效率不高、質(zhì)量不優(yōu)、職責(zé)不清”等五大痛點(diǎn)，制定17條具體措施，構(gòu)建起“收集—交辦—督辦—銷號(hào)”的閉環(huán)管理機(jī)制。
針對(duì)投訴處理中的責(zé)任模糊問(wèn)題，該局創(chuàng)新“5+17”整治模式，不僅壓實(shí)各級(jí)交通部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、熱線轉(zhuǎn)辦責(zé)任、業(yè)務(wù)部門(mén)承辦責(zé)任，還首次將貨拉拉等平臺(tái)企業(yè)納入責(zé)任體系，通過(guò)高頻次約談督導(dǎo)，倒逼平臺(tái)優(yōu)化內(nèi)部投訴處理流程。同時(shí)，建立“日監(jiān)測(cè)、周通報(bào)、月調(diào)度”制度，對(duì)處置效率滯后的單位實(shí)施約談問(wèn)責(zé)，讓“責(zé)任鏈”環(huán)環(huán)相扣。
打造有溫度的營(yíng)商環(huán)境
12328熱線作為連接貨車(chē)司機(jī)與交通運(yùn)輸行業(yè)的“民生橋梁“，承載著這個(gè)群體奔波路上的生計(jì)訴求與權(quán)益呼聲。這條24小時(shí)在線的語(yǔ)音通道，不僅是行業(yè)形象的展示窗口，還是貨車(chē)司機(jī)在長(zhǎng)途跋涉中遇到困難時(shí)的“暖心中轉(zhuǎn)站”。
該熱線中心深知，每一通電話背后都是司機(jī)對(duì)公平正義的期盼，因此將服務(wù)意識(shí)融入接線員的每個(gè)應(yīng)答細(xì)節(jié)，建立“訴求收集—分類轉(zhuǎn)辦—跟蹤反饋”全鏈條閉環(huán)機(jī)制。同時(shí)，我市交通執(zhí)法人員簽訂“柔性執(zhí)法承諾書(shū)”，將行政指導(dǎo)融入執(zhí)法全過(guò)程。一位貨車(chē)司機(jī)說(shuō)：“上次裝貨時(shí)證件忘帶，執(zhí)法人員沒(méi)有直接罰款，而是指導(dǎo)我通過(guò)‘線上辦’解決，既規(guī)范又暖心�！�
此外，市交通運(yùn)輸局創(chuàng)新“網(wǎng)格管理”模式，將全市貨運(yùn)企業(yè)劃分為231個(gè)普貨網(wǎng)格、27個(gè)危運(yùn)網(wǎng)格，532名網(wǎng)格員主動(dòng)上門(mén)服務(wù)，精準(zhǔn)掌握企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況。
跑出問(wèn)題解決“加速度”
市交通運(yùn)輸局對(duì)企業(yè)進(jìn)行分級(jí)分類監(jiān)管，對(duì)“兩客一危一貨”實(shí)行信用分級(jí)分類動(dòng)態(tài)監(jiān)管，將企業(yè)分為紅、黃、綠碼三類企業(yè)，對(duì)綠碼企業(yè)免予入企檢查，對(duì)賦紅、黃碼的企業(yè)強(qiáng)化檢查和指導(dǎo)服務(wù)，“信用+監(jiān)管”典型案例被交通運(yùn)輸部采用。創(chuàng)新貨運(yùn)行業(yè)黨建引領(lǐng)，健全“普通司機(jī)—黨員司機(jī)—流動(dòng)黨員黨支部—行業(yè)黨委—行業(yè)監(jiān)管部門(mén)”訴求全鏈條處理機(jī)制，積極解決貨車(chē)司機(jī)急難愁盼問(wèn)題。市交通運(yùn)輸局積極與相關(guān)單位結(jié)合，為20名家庭困難的駕駛員發(fā)放慰問(wèn)金1萬(wàn)余元，為1100余名貨車(chē)司機(jī)配置了車(chē)載溫水壺，組織100余名貨車(chē)司機(jī)參加免費(fèi)體檢。
針對(duì)部分新能源重型貨車(chē)運(yùn)輸企業(yè)反映無(wú)法在本地購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛保險(xiǎn)的問(wèn)題，積極協(xié)調(diào)市保險(xiǎn)協(xié)會(huì)等部門(mén)，各保險(xiǎn)主體公司均承諾不得拒保新能源車(chē)輛，開(kāi)放線上線下投保渠道，全力維護(hù)我市運(yùn)輸企業(yè)及車(chē)主的合法權(quán)益。
在全省范圍內(nèi)率先開(kāi)展運(yùn)輸企業(yè)“一件事”辦理，優(yōu)化普通貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可審批流程，在全省首家實(shí)行告知承諾制。對(duì)47個(gè)政務(wù)事項(xiàng)所需的營(yíng)業(yè)執(zhí)照予以減免，實(shí)行“免證可辦”。對(duì)39個(gè)政務(wù)事項(xiàng)中涉及該行業(yè)的證件，通過(guò)內(nèi)部查詢予以減免，共減免材料107項(xiàng)，壓減辦理環(huán)節(jié)50%。
記者 朱穎江
總值班：陳 彬 |
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責(zé) 編：劉 佳 |
審 核：謝 丹 |
編 輯：劉 佳 |
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