Z深讀丨一顆荔枝跑出中原“鮮”速度
更新時間：2025/7/6 9:46:34 來源：河南日報
時政要聞
河南日報客戶端記者 齊亞瓊
一顆荔枝在中原大地能跑出多少“鮮”速度？
7月4日凌晨3時許，兩輛裝載46噸越南荔枝的冷藏車順利抵達中牟萬邦農(nóng)產(chǎn)品物流城鮮果區(qū)C32檔口，28歲的商戶楊博開始新一天的忙碌。
當天凌晨，越南、廣東荔枝先后到貨，一開柜就被搶購一大半。
萬邦集團優(yōu)選供應鏈品牌負責人楊莎拿出一顆多汁爆漿的新鮮荔枝說，清晨在廣西桂平麻垌果園枝頭摘下的荔枝，通過冷鏈物流，次日便能極速到達百姓餐桌，48小時完成從枝頭到舌尖的“甜蜜接力”。
還有一些名貴的荔枝品種通過空運抵鄭，“下午上飛機，晚上去機場接貨�！笨梢哉f，摘下的荔枝就像睡了一覺，就來到河南餐桌。
荔枝“一日色變，兩日香變，三日味變”，古人曾“跑瘦數(shù)十匹快馬”來解鎖食物保鮮難題。而千年后的今天，科技賦能冷鏈賽道，河南企業(yè)借助樞紐經(jīng)濟、通道經(jīng)濟，讓一個檸檬、一顆榴蓮、一籃蔬菜跑出穿越時空的“鮮”速度。
位于鄭州高新區(qū)的河南華鼎冷鏈倉配科技有限公司（以下簡稱“華鼎冷鏈科技”）多年上榜“中國冷鏈物流百強企業(yè)”，其自主研發(fā)的“華鼎雪豹數(shù)智大模型”是河南省首批工業(yè)大模型之一，在超級算法加持下，運輸效率更高、運輸成本更低、運輸速度更快，“隔日達”成為走鄉(xiāng)入村的新速度。
隨著“一人食”消費新潮興起，鄭州本土品牌圍辣小火鍋敏銳捕捉市場機遇，短短6年時間，發(fā)展成擁有1300家門店的餐飲新星。
產(chǎn)品種類繁多，但需求量少是小火鍋店擴張的痛點，一年前，該品牌創(chuàng)始人張蕭一直為配送成本高苦惱。
去年6月，圍辣小火鍋與華鼎冷鏈科技在鄭州共建倉儲基地，完成全國100多個城市的圍辣小火鍋提供倉配一體托管服務，局面煥然一新。
華鼎冷鏈科技品牌總監(jiān)吳楠介紹，“借助華鼎雪豹數(shù)智大模型，全國20萬家餐飲店主手機下單后，超級算法智能匹配資源，它甚至能‘未卜先知’，提前預測需求，比老板更懂門店�！苯刂聊壳�，華鼎冷鏈科技在全國已經(jīng)擁有25個省級區(qū)域中心倉，倉儲總面積40萬㎡，干支線網(wǎng)絡3157條，可調(diào)配冷藏車4萬多輛，日訂單量120萬件，輻射全國超2000個縣城，實現(xiàn)了“秒級響應”。
單店成本降低后，企業(yè)輕裝上陣，張蕭計劃年內(nèi)再新拓1000家門店。華鼎冷鏈科技與圍辣小火鍋的“強強聯(lián)合”，是鄭州逐浪全國統(tǒng)一大市場，實現(xiàn)消費品牌躍升的一個縮影。書亦燒仙草、夸父炸串等國內(nèi)2500多個品牌借助華鼎冷鏈科技，實現(xiàn)了全國大市場的“舌尖鎖鮮”。
小門店之所以長成大連鎖，背后是數(shù)字化、高效率的河南冷鏈物流體系。
三全、思念的速凍食品從鄭州發(fā)往全國，雙匯、牧原的肉制品從河南賣向全球，來自世界各地的糖、奶、茶、果、糧等原料在焦作加工后，通過陸�？斩嗍铰�(lián)運，駛向全球新式茶飲門店。胖東來超市將先進的供應鏈管理經(jīng)驗輸送到北京、長沙、廣州、山東等地，咖啡品牌幸運咖門店突破6000家，鍋圈食匯連鎖店朝著2萬家擴容。萬邦國際農(nóng)產(chǎn)品物流城依托“一鋪賣六洲”的供應鏈體系，以65萬噸的熱帶水果進口量構(gòu)建起“買全球、賣全國”的市場格局。
隨著河南中歐班列累計開行突破15000列，鄭州國際陸港核心功能區(qū)——中歐班列（鄭州）集結(jié)中心啟用，河南成為要素集聚的“強磁場”。從72小時到48小時，河南冷鏈以“隔日達”跑出全國新速度。
在國家發(fā)展改革委研究確定并發(fā)布的新一批國家骨干冷鏈物流基地建設名單中，河南省5個基地上榜，排名全國第三。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計，截至2024年底，河南省現(xiàn)有星級冷鏈企業(yè)24家，數(shù)量居全國第二。
全國首個“米”字形高鐵網(wǎng)率先建成，5小時高鐵旅程可直達123個城市；鄭州機場累計開通客運航線218條、貨運航線57條。中歐班列（鄭州）開行量和綜合運營能力穩(wěn)居全國第一方陣。立體化的交通樞紐，科技與物流的雙向奔赴，讓千年保鮮難題有了新解法，也讓河南企業(yè)不斷做大做強。
在河南省物流與采購聯(lián)合會冷鏈行業(yè)分會秘書長郭鵬看來，河南冷鏈物流量級，僅次于長三角和珠三角。河南冷鏈跑出的“鮮”速度，不是車輛提速的結(jié)果，是產(chǎn)業(yè)、技術、基礎設施等各種要素在中原大地優(yōu)化配置、系統(tǒng)集成的結(jié)果，河南正在將食品制造、冷鏈服務“聚鏈成拳”，實現(xiàn)從“冷鏈大省”向“冷鏈強省”的轉(zhuǎn)變。
一家家小店鏈動一張產(chǎn)業(yè)供應大版圖，一條條冷鏈物流撐起全國統(tǒng)一大市場大樞紐。當下，鄭州正在成為全國消費品牌的創(chuàng)新試驗場，死磕“舌尖鎖鮮”，河南冷鏈企業(yè)架起48小時內(nèi)跨越山海的“極速專列”；香飄海外的鄭州新式茶飲，帶動了上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展……未來，鄭州將錨定商貿(mào)物流強市目標，持續(xù)打造國內(nèi)國際雙循環(huán)重要樞紐節(jié)點及便利地，加快建設全國或區(qū)域重要的企業(yè)總部樞紐、算力樞紐、物流樞紐、期貨貿(mào)易樞紐，助力河南在融入服務全國統(tǒng)一大市場建設中逐浪前行。
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河南日報客戶端記者 齊亞瓊
一顆荔枝在中原大地能跑出多少“鮮”速度？
7月4日凌晨3時許，兩輛裝載46噸越南荔枝的冷藏車順利抵達中牟萬邦農(nóng)產(chǎn)品物流城鮮果區(qū)C32檔口，28歲的商戶楊博開始新一天的忙碌。
當天凌晨，越南、廣東荔枝先后到貨，一開柜就被搶購一大半。
萬邦集團優(yōu)選供應鏈品牌負責人楊莎拿出一顆多汁爆漿的新鮮荔枝說，清晨在廣西桂平麻垌果園枝頭摘下的荔枝，通過冷鏈物流，次日便能極速到達百姓餐桌，48小時完成從枝頭到舌尖的“甜蜜接力”。
還有一些名貴的荔枝品種通過空運抵鄭，“下午上飛機，晚上去機場接貨。”可以說，摘下的荔枝就像睡了一覺，就來到河南餐桌。
荔枝“一日色變，兩日香變，三日味變”，古人曾“跑瘦數(shù)十匹快馬”來解鎖食物保鮮難題。而千年后的今天，科技賦能冷鏈賽道，河南企業(yè)借助樞紐經(jīng)濟、通道經(jīng)濟，讓一個檸檬、一顆榴蓮、一籃蔬菜跑出穿越時空的“鮮”速度。
位于鄭州高新區(qū)的河南華鼎冷鏈倉配科技有限公司（以下簡稱“華鼎冷鏈科技”）多年上榜“中國冷鏈物流百強企業(yè)”，其自主研發(fā)的“華鼎雪豹數(shù)智大模型”是河南省首批工業(yè)大模型之一，在超級算法加持下，運輸效率更高、運輸成本更低、運輸速度更快，“隔日達”成為走鄉(xiāng)入村的新速度。
隨著“一人食”消費新潮興起，鄭州本土品牌圍辣小火鍋敏銳捕捉市場機遇，短短6年時間，發(fā)展成擁有1300家門店的餐飲新星。
產(chǎn)品種類繁多，但需求量少是小火鍋店擴張的痛點，一年前，該品牌創(chuàng)始人張蕭一直為配送成本高苦惱。
去年6月，圍辣小火鍋與華鼎冷鏈科技在鄭州共建倉儲基地，完成全國100多個城市的圍辣小火鍋提供倉配一體托管服務，局面煥然一新。
華鼎冷鏈科技品牌總監(jiān)吳楠介紹，“借助華鼎雪豹數(shù)智大模型，全國20萬家餐飲店主手機下單后，超級算法智能匹配資源，它甚至能‘未卜先知’，提前預測需求，比老板更懂門店�！苯刂聊壳埃A鼎冷鏈科技在全國已經(jīng)擁有25個省級區(qū)域中心倉，倉儲總面積40萬㎡，干支線網(wǎng)絡3157條，可調(diào)配冷藏車4萬多輛，日訂單量120萬件，輻射全國超2000個縣城，實現(xiàn)了“秒級響應”。
單店成本降低后，企業(yè)輕裝上陣，張蕭計劃年內(nèi)再新拓1000家門店。華鼎冷鏈科技與圍辣小火鍋的“強強聯(lián)合”，是鄭州逐浪全國統(tǒng)一大市場，實現(xiàn)消費品牌躍升的一個縮影。書亦燒仙草、夸父炸串等國內(nèi)2500多個品牌借助華鼎冷鏈科技，實現(xiàn)了全國大市場的“舌尖鎖鮮”。
小門店之所以長成大連鎖，背后是數(shù)字化、高效率的河南冷鏈物流體系。
三全、思念的速凍食品從鄭州發(fā)往全國，雙匯、牧原的肉制品從河南賣向全球，來自世界各地的糖、奶、茶、果、糧等原料在焦作加工后，通過陸海空多式聯(lián)運，駛向全球新式茶飲門店。胖東來超市將先進的供應鏈管理經(jīng)驗輸送到北京、長沙、廣州、山東等地，咖啡品牌幸運咖門店突破6000家，鍋圈食匯連鎖店朝著2萬家擴容。萬邦國際農(nóng)產(chǎn)品物流城依托“一鋪賣六洲”的供應鏈體系，以65萬噸的熱帶水果進口量構(gòu)建起“買全球、賣全國”的市場格局。
隨著河南中歐班列累計開行突破15000列，鄭州國際陸港核心功能區(qū)——中歐班列（鄭州）集結(jié)中心啟用，河南成為要素集聚的“強磁場”。從72小時到48小時，河南冷鏈以“隔日達”跑出全國新速度。
在國家發(fā)展改革委研究確定并發(fā)布的新一批國家骨干冷鏈物流基地建設名單中，河南省5個基地上榜，排名全國第三。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計，截至2024年底，河南省現(xiàn)有星級冷鏈企業(yè)24家，數(shù)量居全國第二。
全國首個“米”字形高鐵網(wǎng)率先建成，5小時高鐵旅程可直達123個城市；鄭州機場累計開通客運航線218條、貨運航線57條。中歐班列（鄭州）開行量和綜合運營能力穩(wěn)居全國第一方陣。立體化的交通樞紐，科技與物流的雙向奔赴，讓千年保鮮難題有了新解法，也讓河南企業(yè)不斷做大做強。
在河南省物流與采購聯(lián)合會冷鏈行業(yè)分會秘書長郭鵬看來，河南冷鏈物流量級，僅次于長三角和珠三角。河南冷鏈跑出的“鮮”速度，不是車輛提速的結(jié)果，是產(chǎn)業(yè)、技術、基礎設施等各種要素在中原大地優(yōu)化配置、系統(tǒng)集成的結(jié)果，河南正在將食品制造、冷鏈服務“聚鏈成拳”，實現(xiàn)從“冷鏈大省”向“冷鏈強省”的轉(zhuǎn)變。
一家家小店鏈動一張產(chǎn)業(yè)供應大版圖，一條條冷鏈物流撐起全國統(tǒng)一大市場大樞紐。當下，鄭州正在成為全國消費品牌的創(chuàng)新試驗場，死磕“舌尖鎖鮮”，河南冷鏈企業(yè)架起48小時內(nèi)跨越山海的“極速專列”；香飄海外的鄭州新式茶飲，帶動了上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展……未來，鄭州將錨定商貿(mào)物流強市目標，持續(xù)打造國內(nèi)國際雙循環(huán)重要樞紐節(jié)點及便利地，加快建設全國或區(qū)域重要的企業(yè)總部樞紐、算力樞紐、物流樞紐、期貨貿(mào)易樞紐，助力河南在融入服務全國統(tǒng)一大市場建設中逐浪前行。
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